Посмотрели: 176 чел. 0
Рекомендуем посмотреть:
» Есть вопросы? Посети
Ключевые теги: , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Не будем в лишний раз останавливаться на рассказе о том, для чего нужен прямоток на глушителе. Подобная доработка вызвана рядом причин и про них уже давно известно. Можно в магазине купить готовый вариант глушителя или же изготовить его своими руками. Для того чтобы сделать из заводского глушителя гудящую трубу, нам потребуются две металлические трубы и штатная выхлопная труба от "пятерки". Снимаем со своего места глушитель и полностью удаляем его внутренности. В процессе разборки промываем все элементы и перекрашиваем трубу, дабы придать спортивный стиль. Далее сверлим на этой трубе отверстия, потом берем вторую трубу и вдеваем ее на первую. Эти две трубы нужно приварить друг другу, используем при этом железные пластины. Приготовленную нами конструкцию одеваем на стандартный глушитель, завариваем ее с обоих сторон, оборачиваем трубу в термоизоляционную пленку и листом из нержавеющей стали. Заворачивать нужно так, чтобы не осталось никаких зазоров. Потом вальцуем два стыка, это обязательная процедура. Ставим глушитель на свое место. Нужно помнить, что тюнинг выхлопной системы автомобиля предусматривает не только умение хорошо работать болгаркой и сваркой. Нужно обязательно производить точные расчеты, технические характеристики машины должны соответствовать выбранному типу прямотока. На самом деле установка прямотока - сущий пустяк, особенно, если есть смотровая яма и инструменты. Тюнинг выхлопной системы выполняется легко, но дешевым его назвать нельзя. Если все же решились покупать прямоточный глушитель, то придется искать элемент, соответствующий параметрам и конструкции данного автомобиля. Только при соблюдении всех мелочей прямоток создаст условия для роста мощности. Еще один способ доработки глушителя своими силами. Демонтируем глушитель и выпиливаем его у основания. Все внутренности удаляем, после чего берем дополнительную трубу, которую мы приготовили заранее, измеряем размеры, делаем пометки и выполняем запилы в форме "елочки" или же при помощи дрели высверливаем отверстия. После отрезаем хвостовую часть глушителя. Важно своевременно делать примерки, дабы не прогадать с размерами трубы, она должна быть ровной. Остается приварить и установить на автомобиль. Настраиваем положение трубы так, чтобы она не повредила задний бампер. Не стоит забывать о том, что в городе владельца такого авто могут остановить сотрудники ГИБДД и наложить штраф за то, что звук, издаваемый из выхлопной трубы выше предельно допустимого уровня. Автомобиль будет звучать как джип, так что обязательно привлечет внимание окружающих. Также невозможно пройти с прямотоком техосмотр. Наблюдается повышенный расход топлива. Вы готовы к этим минусам и все равно хотите установить прямоток? Для того чтобы придать опрятность, красим поверхность глушителя краской с хромированным покрытием. Теперь труба будет не только звучать, но и выглядеть шикарно. Самое главное, не сделать слишком большой диаметр отверстий, потому что будет возникать ощущение, что передвигаешься в металлическом ведре.
Прямоточная система выпуска на Ваз 2105
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Прямоточная система выпуска на Ваз 2105
Комментариев нет:
Отправить комментарий